Auf dem Anlagenteil Teutoburger Wald ist nicht nur der große Beketalviadukt im Modell entstanden,
sondern auch dessen kleinerer Bruder, der Dunetalviadukt mit dem in dessen Schatten liegenden Dunehof.
Im Vorraum / Kassenbereich des Ausstellungsraumes wurde ein dem originalen Vorbild entsprechendes
Wahrzeichen des Teutoburger Wald, das Hermannsdenkmal. Unterhalb des Hermannsdenkmal verläuft die
Bahnstrecke Altenbeken - Paderborn in einer Kurve (im Modell) mit rund 2,30 Metern Durchmesser. Das
Gleis in der Mitte ist ein Überholgleis der ansonsten zweigleisigen Hauptstrecke. Der sogenannte
Hermannsbogen samt seines Betriebsbahnhofes Schierenberg ist der einzige "erfundene" Abschnitt im neuen
Anlagenteil.
Im Heft der Sonderserie Modellbahn Schule der Zeitschrift ModellEisenBahner, Ausgabe 42 beschreibt Karl
Fischer als Initiator der Ausstellungsanlage über mehrere Seiten die Entstehung des Beketalviadukts bei
Altenbeken von der Vorbildrecherche über den Modellbau zur fertig gebauten längsten vorbildgetreuen
Bahnbrücke im Modell Deutschlands. Das Modell ist rund 5,50 Meter lang und 40 cm hoch. Das Modell wiegt
25 Kg. In der Ausgabe 43 der Modellbahnschule wird über vier Seiten separat die Farbgebung der
Modellbrücke, passend zum originalen Vorbild, dargestellt.
